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Understanding il Potere di Pedale ISBN: 0-86619-268-9 [C]1986, Volontarii in Assistenza Tecnica
PREFACE
Questa carta č una di una serie pubblicata da Volontarii in Tecnico Assistenza per provvedere un'introduzione a specifico all'avanguardia le tecnologie di interesse a persone in paesi in sviluppo. Si intende che le carte siano usate come orientamenti per aiutare, persone scelgono tecnologie che sono appropriate alle loro situazioni. Non si intende che loro provvedano costruzione o la realizzazione, Persone di details. sono esortate per contattare VITA o un'organizzazione simile per informazioni ulteriore ed assistenza tecnica se loro scoperta che una tecnologia particolare sembra soddisfare le loro necessitŕ.
Le carte nella serie furono scritte, furono fatte una rassegna, e furono illustrate quasi completamente da VITA Volunteer esperti tecnici su un puramente basis. volontario che Alcuni 500 volontarii stati comportati nella produzione dei primi 100 titoli pubblicati, mentre offrendo approssimativamente 5,000 ore del loro time. il personale di VITA incluse Betsy Eisendrath come redattore, Suzanne Brooks che si occupa di typesetting e configurazione, e Margaret Crouch come direttore di progetto.
L'autore di questa carta, VITA David Gordon Wilson Spontaneo, č un ingegnere meccanico ad Istituto di Massachusetts della Tecnologia. I recensori sono anche i Volontarii di VITA. John Furber č un consulente nei campi di energia rinnovabile, computer, ed affari development. che la Sua societŕ, Tecnologia di Energia Stellata č basata in California. Lorenzo M. Halls č un'ingegnere meccanica e pensionata chi disegnň apparato di fattoria per l'Olanda Sperry-nuova per 23 years. Lauren Howard č un pensatore, inventore ed andando in bicicletta fautore. Lei vive in Charlottesville, Virginia.
VITA č un'organizzazione privata, disinteressato che sostiene persone lavorando su problemi tecnici in paesi in sviluppo. le offerte di VITA informazioni ed assistenza puntarono ad individui utili e gruppi per selezionare e perfezionare le tecnologie appropriano loro situations. VITA mantiene un Servizio di Indagine internazionale, un centro di documentazione specializzato, ed un elenco computerizzato di volontario consulenti tecnici; maneggia progetti di campo a lungo termine; e pubblica una varietŕ di manuali tecnici e carte.
IO. INTRODUZIONE
In tutto creatura umana di storia, energia generalmente č stata applicata, attraverso l'uso delle braccio, mani, e schiena. Con minore eccezioni, era solamente con l'invenzione della lo scivolare-posto guscio che rema, e particolarmente della bicicletta che le gambe anche cominciň ad essere considerato come un " normale " vuole dire di sviluppare motorizzi da muscoli umani.
Una persona puň generare quattro volte piů potere (1/4 horsepower (il hp)) pedalando che mano-piegando a gomito. Alla percentuale di 1/4hp, pedalando continui possono essere fatti solamente brevemente per periodi, approssimativamente 10 minutes. However, pedalando a metŕ questo potere (1/8 hp) puň essere sostenuto per circa 60 minuti. Pedal il potere abilita una persona per guidare apparecchiature alla percentuale stessa come quello realizzato mano-piegando a gomito, ma con lontano meno sforzo e fatigue. Pedal il potere lascia anche uno a guidare apparecchiature ad un piů veloce percentuale che prima (e.g. vagliatore), o aziona apparecchiature che richieda troppo il potere per mano-piegare a gomito (e.g. trebbiatore).
Durante il corso dei secoli, il pedale č stato il piů comune metodo di usare le gambe per produrre il potere. I Pedali di ancora č comune nella serie di basso-potere, specialmente per cucire machines. Historically, due pedali furono usati per alcuni compiti, ma addirittura poi la produzione di massimo sarebbe stata completamente piccolo, forse solamente 0-15 percento di quello che un usando individuale pedale operň manovelle possono produrre sotto le condizioni ottimali.
Comunque, la combinazione di pedali e manovelle che oggi sembra un modo ovvio di produrre il potere, non fu usato per quello scopo fino a che piuttosto recentemente. era pressocché 50 anni dopo Von di Karl che Krais ha inventato i dirigibili piede-spinsero bicicletta nel 1817 quel Pierre Michaud aggiunse pedali e manovelle, e avviato l'onda enorme di entusiasmo per andare in bicicletta quello č durato al presente.
L'uso principale del potere di pedale oggi ancora č per andare in bicicletta, a il meno nella serie di alto-potere (75 watt e sopra di potere meccanico) . Nella serie di abbassare-potere c'č un numero di usi del potere di pedale--per l'agricoltura, costruzione, acqua pompando, e generazione elettrica--quello sembra essere potenzialmente vantaggioso, almeno quando elettrico o il potere di motore di interno-combustone č non disponibile o molto costoso.
II. PRINCIPI CONDUZIONE
LIVELLI DI POTERE
I livelli di potere che un essendo umani possono produrre attraverso pedalando dipenda su come forte č il pedaler e su quanto tempo lui o lei le necessitŕ a pedal. Se il compito per essere motorizzato continuerŕ per ore l'il potere meccanico di 75 watt generalmente č ad una durata, considerato il limite per un non-atleta piů grande, sano. Un sano č probabile che persona sportiva della forma stessa produca su a due volte questo amount. Una persona che č piů piccola e bene nutrita, ma non malato, produrrebbe meno; la stima per tale persona deve Probabilmente sia su 50 watt per il genere stesso di produzione elettrica un period. steso Il grafico in Figura 1 show nota varia
limiti per pedalare sotto le condizioni ottimali. Il significato di queste curve sono che alcun punto su una curva indica il massimo tempo che la classe adatta di persona potrebbe mantenere il livello di potere di media determinato.
Livelli di potere sono riferiti anche direttamente all'ambiente del persona che fa il pedaling. per essere capace di continuare pedalare su un periodo steso, una persona deve essere capace di tenere fresco--se perché la temperatura circostante abbastanza č minimo, o perché lŕ č brezza adeguata.
C'č una differenza vitale tra pedalando un'apparecchiatura stazionaria e pedalando una bicicletta alla produzione di potere stessa. Su una bicicletta, molta dell'energia che pedala va in superando resistenza di vento; comunque, questa resistenza di vento provvede un beneficio importante: cooling. a causa del vento, anche in climi caldi, umidi, cosě brami come il ciclista beve abbastanza liquidi, disidratazione e calore colpo č improbabile per accadere.
D'altra parte quando pedalando un'apparecchiatura stazionaria su un caldo o giorno umido a piů che su metŕ il massimo il potere possibile produzione, c'č un pericolo considerevole del pedaler sta crollando a causa di un aumento eccessivo in temperatura di corpo. Therefore, č essenziale che un pedalando individuale tale stazionario ad apparecchiatura in condizioni calde o umide sia fornita ombra dal sole, molta acqua, e preferibilmente del genere di ventilatore. Una porzione del potere che il pedaler sta producendo puň essere usata guidare questo ventilatore; questo č un uso efficiente per il potere, da allora aiuterŕ prevenga danno alla salute del pedaler.
PERCENTUALE CHE PEDALA
Come veloce dovrebbe pedalare una persona? Esseri umani sono molto adattabili e puň produrre motorizzi su una serie larga di pedalare le velocitŕ. Comunque, persone possono produrre piů potere--o l'ammontare stesso di motorizzi per un tempo piů lungo--se loro pedalano ad un rate. certo Questo percentuale varia da persona a persona che dipende su loro fisico condizioni, ma per ciascuno individuale c'č una velocitŕ che pedala in qualche luogo tra tendendo e flagellando quello č il piů piů comodo, ed il piů efficiente in termini di produzione elettrica. (Per secoli, questo fatto evidentemente non era recognized. Il metodo predominante di produzione elettrica umana era tendere con forza di massimo contro un lentamente resistenza flessibile. che Questo č né comodo né efficiente. Neither č l'opposto estremo di flagellare alla velocitŕ piena contro una resistenza molto piccola.
Una regola semplice č che persone la maggior parte di prese parte nel consegnare il potere continuamente per un'ora o piů saranno molto efficienti quando Pedalando nella serie di 50 a 70 rivoluzioni per minuto (il rpm). Veda Figura 2. Per la causa di semplicitŕ, noi useremo 60 rpm, o uno
rivoluzione del pedale piega a gomito per secondo, come una referenza facile valuti per stime dei rapporti di cambio costrinse a guidare un determinato carico.
RAPPORTI DI CAMBIO
La relazione tra la velocitŕ che ruota di qualunque cosa sta essendo guidato e la percentuale che pedala (ambo espressi in rivoluzioni per minuto) č chiamato il rapporto di cambio. Piů domande pratiche di Il potere di pedale userŕ passeggiate di bicicletta-catena che su biciclette vari da 1:1 (la ruota di retro gira alla velocitŕ stessa come il svolte a cinque volte la velocitŕ delle manovelle) per cambi alti.
Domande di molto-basso-potere
Ci sono delle domande di molto-basso-potere del potere di pedale, in quale la produzione di potere richiesta č finora sotto quello di che esseri umani sono capaci che efficienza di massimo non č una preoccupazione. Per esempio, cucendo macchine generalmente č limitato ad un meno che valore ottimale per permettere che la tavola di cucito essere messa a un height. conveniente che Il pedaler provvede una serie di cucire le velocitŕ senza meccanismi di cambio-cambio. che Un rapporto passo-in aumento e grande č di solito dato da una cintura rotonda fatta di cuoio. che non puň emetta collane metalliche grandi; questa inabilitŕ serve un scopo, perché quando le marmellate di ago di cucito, la cintura scivola, mentre prevenendo il cucia dal rompere.
Domande di alto-potere
Un esempio di una domanda alla fine di alto-potere della scala č una passeggiata di massimo-potere ipotetica per una pompa irrigatoria. Ci permetta di supporre che la pompa ha le caratteristiche di velocitŕ-contro-potere mostrato in Figura 3, e che i pedalers saranno pagati
produrre tanto potere quanto loro due ore ad una durata.
Scegliendo un valore conservativo da Figura 1, noi valutiamo che un produzione meccanica di 100 watt sembra ragionevole per questa lunghezza di time. Furthermore, noi valutiamo da Figura 2 che la condizione ideale la velocitŕ che pedala per dare questa produzione di potere č 55 rpm. che Noi possiamo poi veda da Figura 3 che quando la pompa assorbe 100 watt, la sua velocitŕ di rivoluzione 95 rpm dovrebbero essere. del quale Noi abbiamo bisogno, perciň un passo-su cambio di 95:55. Noi abbia disponibile un set di manovelle di bicicletta e pedali con un chainwheel che ha 48 denti. per realizzare il nostro rapporto di 95:55, noi abbiamo bisogno poi,
45 x 55/95 = 27.8 denti sull'ingranaggio (il dente di ruota piů piccolo attached al pompa asta).
Idealmente poi, noi dovremmo usare un dente di ruota di 28 denti. However, dente di ruota di 27, 28, o 29 denti sarebbero accettabili.
Nessun assegno č stato costituito in questo calcolo perdite di energia nella catena transmission. che Questo č perché un catena andando singolo su due dente di ruota sono molto efficienti--su 95 percento, anche per unlubricated, catene usate, o sporche.
Comunque, delle domande richiedono due palcoscenici di passo-su trasmissione, ed in questi casi, perdite di potere sono piů grandi. Per citi un esempio, suppone che un ventilatore di ventilazione deve essere guidato per un periodo lungo a 900 rpm, e la velocitŕ che pedala ottimale č valutato essere 60 rpm. Il rapporto passo-in aumento č poi 900:60 = 15:1. I dente di ruota piů piccoli generalmente disponibile per biciclette 12 hanno teeth. I chainwheel per un palcoscenico passo-in aumento e singolo avrebbero bisogno:
12 x 15 = 180 denti.
Tale chainwheel non č disponibile, ma anche se uno sia specialmente fatto, avrebbe lontano un diametro troppo grande pedalare circa. Inoltre, usando un molto grande-chainwheel con un ingranaggio molto piccolo produce un angolo piccolo di contatto (o copertura) circa l'ingranaggio; questo cause uso di dente alto sull'ingranaggio.
Un rapporto passo-in aumento di 15:1 č prodotto meglio perciň, da un due-palcoscenico passo-su gear. Per esempio, una sistemazione di alto-cambio standard da una bicicletta potrebbe essere usato. ha un chainwheel di 48 denti che guidano un ingranaggio di 13 denti, fisso ad una seconda asta su suo portante propri (*) (per esempio, un altro crankset della bicicletta con un altro chainwheel di 48 denti sul countershaft, guidando un ingranaggio di 12 denti sull'asta per essere guidato. La combinazione puň poi sia
(48/13) X (48/12) = 14.8.
questo abbastanza č vicino a 15:1 per essere utile.
In questo caso, sarebbe migliore presumere quello ci sarebbe un 10 perdita di percento di power. Per esempio, se i pedaler possono produrre una produzione di 50 watt per il periodo desiderato, l'apparecchiatura controllato riceva il contributo di 45 watt.
III. DISEGNI VARIAZIONI
LUNGHEZZA INSTABILE
La lunghezza instabile č la distanza tra il centro del pedale-asse e l'asse instabile; ovvero, č il raggio del cerchio definito da ogni pedale come gira. La manovella normale su un la bicicletta di adulto č 165 a 170 millimetri (il mm) lungo. However, persone rimangono capaci produrre vicino a produzione di potere di massimo ad alcuno lunghezza instabile da tra 165 e 180 mm, cosě brama come loro hanno un periodo per praticare pedalling alla lunghezza nuova.
FORMA DI CHAINWHEEL
L'evidenza da prove suggerisce quel chainwheels ellittico con un relativamente grado piccolo dell'allungamento--ovvero, con un rapporto di si laurei ad asse minore dell'ellisse di chainwheel di nessuno piů che 1.1:1--permetta piů pedalers di produrre un poco piů power. No soggetto esaminato mostrň una riduzione nel potere. che č perciň raccomandato che, quando chainwheels ellittici sono disponibili ad un prezzo ragionevole, loro siano usati. However, il guadagno nel potere produzione č piccola, e questo si deve considerare quando comparando spese e benefici.
POSIZIONI CHE PEDALANO
C'č tre terreno di proprietŕ comune che pedala posizioni:
- La prima č la posizione diritta usata dalla maggioranza di ciclisti in tutto il mondo. In questa posizione, il posto, o carichi, č localizzato leggermente dietro a dove sarebbe se fosse un faccia sedere, o verticalmente sopra dell'asse instabile; le prese di mano sono messo cosě che i magro di cavaliere spediscono solo leggermente quando Prove di pedaling. hanno mostrato che soggetti che usano questa posizione sono capace produrre il pedalling piů motorizza quando la cima del sella č riparata ad una distanza 1.1 volte la lunghezza di gamba al asse di pedale al punto piů basso del pedale.
- La seconda posizione č la posizione usata da cavalieri di biciclette che corrono con manopole lasciate cadere, quando loro stanno contenendo le parti superiori delle sbarre. Loro ritorna poi ad un diretto magro di approssimativamente 40 gradi dal verticale. la Loro altezza di sella requisiti sono simili a quelli di ciclisti nella prima posizione. (La posizione del ciclista di corsa a che sta tentando realizzi la velocitŕ di massimo non č appropriata per produzione elettrica su un device. Even stazionario che ciclisti di corsa qualche volta esperimentano il dolore grande dopo una durata lunga in questa posizione, e la posizione č non necessario su un'apparecchiatura stazionaria perché non c'č vento resistenza per superare.
- La terza posizione č la posizione usata in moderno semi-disteso bicycles. La disposizione del centro del pedalare cerchio relativo al posto č mostrato in Figura 4. In questo numero di posti a sedere posizioni, le forze che pedalano sono opporsi a dalla schiena piů bassa spingendo nel posto (quale č simile in costruzione ad un prato sedia fece di tubi e tela). del quale Le braccio e mani non hanno bisogno rimanere sulle manopole per compiere questa funzione, il modo loro fanno nelle prime due posizioni di solito. che Loro possono rimanere rilassato, e libero guidare il lavoro che il pedaler sta motorizzando. Il corpo superiore puň rimanere rilassato anche, ed il torace č in un posizione che fa respirazione piů facile che quando le curve di pedaler forward. che Lo svantaggio notevole di questa posizione č che, da allora le gambe dei pedaler si muovono in avanti dal corpo, puň essere duro a posizione attrezzatura grande, profonda come una falegnameria o sega cosě che č in portata senza essere nel modo. In pressocché tutti rispetti altri, la posizione semi-distesa č estremamente desiderabile, sebbene non essenziale.
IV. DOMANDE DEL POTERE DI PEDALE
IL POTERE DI PEDALE PER TRASPORTO
L'uso principale del potere di pedale č in tutto il mondo per il trasporto di persone e beni. che Una bicicletta usata da solo puň porti un cavaliere, piů 50 a 100 chilogrammi di beni in una fronte + corriere di retro sulla croce-sbarra, o sulla testa del cavaliere. La capacitŕ che porta di una bicicletta puň essere aumentata grandemente da legando una roulotte ad it. Un modello di roulotte ha posti per due adulti, e permette che la bicicletta sia convertita facilmente in un rickshaw.
Un rickshaw č fatto dalla fronte o retro-porzione di di solito un bicicletta standard, collegato ad una piattaforma che carico-porta su un due-ruota axle. Rickshaws puň portare una quantitŕ straordinaria di persone e goods. In Bangladesh, loro sono responsabili per trasportando molte volte il nolo totale e passeggeri portarono da tutte le ferrovie, autocarri, ed autobus combinarono.
La produttivitŕ potenziale di questi rickshaws č grandemente comunque, ridusse dal fatto che virtualmente ogni uno di loro ha solamente un singolo-velocitŕ gear. Sometimes il meccanismo di cambio č anche lento convertě a speed. singolo Quando l'autore visse in La Nigeria, la bicicletta piů comune era un Vagabondo di Raleigh che venuto equipaggiato con un cambio di tre-velocitŕ, ma i dettaglianti normalmente collegato la leva di cambio-cambio nella posizione di basso-cambio. Un conducente chi ha solamente uno cambio disponibile deve esercitare molto piů sforzo a pedali il rickshaw. Lo sforzo č severo e non necessario, e la produttivitŕ č ridotta grandemente.
OXFAM, un sviluppo internazionale ed organizzazione assistenziale hanno fatto lavoro considerevole su un pedale tre-a ruote azionň veicolo capace di portare payloads di piů di 150 chilogrammi. Called un " Oxtrike, " il veicolo usa un gearbox di tre-velocitŕ nella sua trasmissione ed una cornice di foglio di acciaio mite. che La cornice puň essere fabbricata su un a scala ridotta, usando tagliatori piede-a motore, mano macchine piegamente ed operate, e saldando o affascinante. che puň essere andato bene con posti di passeggero o una scatola di carico.
Si dovrebbe notare che una cornice di bicicletta all'ordine del giorno non č robusta abbastanza per payloads di questa taglia. che Il peso richiede anche brakes. particolarmente buono la costruzione di acciaio mite di L'Oxtrike indirizzi il primo problema. Il sistema che gramola include ambo la leva standard gramola sulla fronte ed un piede pedale sul rear. Ogni ruota ha tamburo di boschetto suo proprio, con una sbarra di equilibrio a distribuisca ugualmente la forza.
USI ALTRI DEL POTERE DI PEDALE
Considerazioni generali
Parlando in generale, domande del potere di pedale sono possibili quando il livello di potere richiesto č sotto un trimestre di un horsepower (quello č, sotto approssimativamente 200 watt) . domande Comuni di stazionario il potere di pedale include pompando acqua, mentre macinando grani o metalli, shredding, o battendo.
Il potere di pedale puň essere usato anche per generare l'elettricitŕ per individuo usi--azionare luci di stanza, un set di televisione o un proiettore, per il potere di Eccedenza di example. potrebbe essere deviato ad un circuit. che batteria-addebita che Il modo piů facile di fare questo č semplicemente guidare o un generatore di DC o un alternatore di AC, attraverso un circuito che alimenta una batteria in parallelo col carico. Lo stesso circuito potrebbe essere usato per un alternatore del potere piů alto, catena-controllato dalle manovelle, attraverso un rapporto di cambio adatto.
Domande di potere di pedale altre includono:
- grattuge di Manioca di
- pulpers di Caffč di
O IL HULLERS DI COFFEE/GRAIN + Cracking di noci di palmo di petrolio + decorticaters di Fibra di --sisal, manila, canapa, ecc. + Winches o sollevamenti + Imballatori le ruote di o Vasaio + passeggiata di asta Flessibile per macinatori portabili, seghe, ecc. + Tire le pompe + Sewing le macchine
L'uso del potere di pedale per attrezzi agricoli al quali hanno si muova attraverso terra molle o disuguale non č raccomandato. Un falciatore descritto ed illustrato nell'Andare in bicicletta Scienza (veda Bibliografia) costretto cosě molta energia a trasportare il falciatore attraverso la terra che una proporzione piccola dell'energia totale del cavaliere andň in tagliando. Questa perdita di energia accadrebbe per alcun uso--piace arare, mentre coltivando, + erpicando--in che il veicolo dovette muoversi attraverso il il Potere di Pedale di ground. McCullagh descrive dei disegni in che l'unitŕ che pedala č stazionaria ad un orlo della trama, mentre l'aratro o attrezzo altro, guidati da un secondo lavoratore č tirato da una corda o chain. Questo principio dovrebbe essere provato ulteriore.
Il Dynapod
Biciclette qualche volta possono essere adattate per guidare le apparecchiature menzionate sopra, ma il risultato č spesso inefficiente. che frequentemente č piů conveniente in iniziale e manutenzione costa usare un propriamente disegnato e costruě dynapod.
Un dynapod č un'apparecchiatura che pedala portabile che consiste di una bancarella, sella, manopola, pedali, e ruota di dente di ruota. che Il nome viene dalle parole greche per " il potere " e " piede ". Dynapod motorizza varia secondo la taglia ed appropriatezza dell'operatore ed il lunghezza di tempo spese pedalando.
Ci sono tre generi di dynapods: 1) un dynapod dell'uno-persona che utilizza cintura drive. o puň essere costruito con o senza chaindrive. 2) un dynapod della due-persona che puň essere pedalato uno da una persona ad una durata, o da due persone insieme. che č anche possibile andare bene un riduttore speciale cosě che una passeggiata di asta diretta piombi via l'unitŕ ed i poteri un mulino di farina o macchina altra. (Quando questo č fatto, solamente uno persona puň pedalare ad una durata.) 3) un dynapod dell'uno-persona che ha passeggiata di cintura, passeggiata di catena e diretto drive. č molto simile al dynapod della due-persona.
I dynapod della due-persona illustrarono sotto (Figura 5) č stato
legato ad un mulino di grano, ma l'unitŕ puň essere adattata un largo varietŕ di uses. La cornice di dynapod puň essere fatta di legno o puň essere saldata ricopra d'acciaio, mentre dipendendo da costo e la disponibilitŕ di materiali. flywheel molto appesantito provvede potere addizionale e smoothes fuori il colpo di pedale, riducendo la fatica di operatore.
Un'apparecchiatura simile, progettata per disegnare acqua irrigatoria da poco profondo fonti in Bangladesh, consiste di una cornice di acciaio saldata con un guidi ruota legata al tuffatore di un handpump (Figura 6).
V. COMPARING LE ALTERNATIVE E SCEGLIENDO L'ADATTO TECNOLOGIA DI
Se o non il potere di pedale č vantaggioso per una domanda completamente dipende da condizioni locali. In molti paesi, benzina (la benzina) č sovvenzionato estremamente; una conseguenza č quella rickshaws pedalati, per esempio stanno dando modo ad uni corsi da motori di combustone interni e piccoli. However, in ubicazioni lontano da approvvigionamenti di combustibile affidabili e manutenzione fa compere, interno motori di combustone non sono cosě attraenti un'alternativa, e apparecchiature pedale-a motore possono essere molto piů appropriate.
Il potere di pedale č una scelta comoda spesso perché č un tecnologia familiare--anche se si puň usare in poco familiare Costruzione di ways. e le abilitŕ di manutenzione generalmente sono disponibile fra artigiani di villaggio, come č parti di ricambio da usato biciclette.
Dipendendo dalla domanda, il potere di pedale puň essere estremamente versatile. Un dynapod puň azionare una pompa durante il crescente condisca, corra un trebbiatore a durata di raccolto, e motorizzi un mulino di grano in tutto lo year. la Sua intercambiabilitŕ lo permette per essere mosssi da situi situare andare dove č il lavoro.
Scelta del potere di pedale--o alcuna tecnologia--deve essere fatto da comparando attentamente le alternative per la domanda desiderň e la disponibilitŕ di risorse--costruzione e manutenzione le abilitŕ, finanziamento, materie prime, lavoro. Se macchine sono fatto localmente o acquistň da fabbriche vicine o anche importatori, loro dovrebbero essere all'interno della capacitŕ di persone locali mantenere e riparare per evitare finora come possibile lungo periodi quando loro sono fuori di servizio.
A questo livello il potere di pedale spesso compara specialmente, favorevolmente con vento o acqua power. Un mulino a vento, per esempio, spesso richiede notevolmente piů risorse in fondi e costruzione tempo e l'abilitŕ che fa un'unitŕ di pedale-potere basata su una bicicletta. Mulini a vento all'interno della capacitŕ di una volontŕ di costruttore di villaggio locale generalmente sia limitato ad una taglia che dŕ una produzione media di 50 a 100 watt (sebbene la produzione di massimo puň essere 1 chilowatt) i Mulini a vento di .
č piů soggetto al vagaries del tempo. Mentre deposito di energia puň aiutare minimizzi l'effetto di variazioni nel lasci senza fiato, venti alti e generi altri di tempo severo spesso la causa danno minore, e di quando in quando la causa danno notevole.
Mulini a vento in questa serie probabilmente sono andati bene meglio ad addebitando batterie ed a pompando acqua per irrigazione, innaffiamento di scorta, o acqua potabile supply. Ma anche per questi scopi, un pedalň č probabile che pompa sia preferable. che stato trovato dal VITA dell'autore raggruppi, per esempio che la produzione di un mulino a vento di Savonius-rotore in venti di area di Boston medi era cosě piccolo--anche quando il mulino a vento fu montato su un promontorio che trascura il mare--che il mulino a vento produzione potrebbe essere ecceduta da un'unitŕ di pedale-potere operata per solamente due a quattro ore per settimana.
Una pompa pedalata puň avere molti vantaggi se un coltivatore desidera irrighi raccolti di campo: č spesso costoso per costruire; esso approvvigionare innaffi al massimo tempi appropriati del giorno e del ciclo di crescita di raccolto; e si puň usare a piů di un'ubicazione e possibilmente per piů di un scopo.
BIBLIOGRAFIA
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