Publicado: 1/1/1977


La construcción detalla para un molino de viento del cost bajo es presented. El el molino de viento produce un caballo de fuerza en un viento de 6.4 miles/sec (14.3 mph), o dos caballo de fuerza en un viento de 8.1 miles/sec (18.0 mph). El molino de viento usa el eje trasero y diferencial de un automóvil pequeńo. Otras partes son hecho del sheetmetal, la cańería, la cinta de acero, la vara, el ángulo de hierro, o encauza, soldó o echó el cerrojo a juntos, y wood. No trabajo de precisión o el mecanizado se requiere, y el plan puede ser adaptado para encajar materiales diferentes o construcción skills. El las palas del rotor empluman automáticamente en los vientos fuertes para prevenir el dańo. Un prototipo máximo se ha construido y se ha probado con éxito.

NOTE: La Universidad de California, Dr. Bossel, W. Delameter y Molinero de P. retienen los derecho propietarios a la explotación comercial de lnventions descubierto en el informe presente.

VITA, Inc.

First printing 1970

Reprints: APR 1976 AUG 1976 NOV 1976 FEB 1977 OCT 1977

LA INTRODUCCIÓN DE

El molino de viento de VITA (el Fig. I1) es un completo aerodinámico y

estructural rediseńe de un prototipo más temprano diseńado, construyó y probado por W. Delameter y Molinero de P. bajo la vigilancia de H. Bossel del Departamento de la Ingeniería Mecánico. El fullscale el prototipo demostrado la entereza del plan del rotor, mientras cargando excesivamente el mando (hoja que empluma), y el mando direccional (la veleta).

 

El molino de viento de VITA consiste en cinco components: mayores el la transmisión, el rotor con cargar excesivamente el mando (emplumando), la veleta para el mando direccional, la plataforma giratoria (el rotor de apoyo, la transmisión, y veleta), y la plataforma y estructura de la torre.

El rotor se construye de la vara de acero, los alambres de apoyo, y las hojas de metal en plancha pusieron goznes a los rayos. UN simple de muelle el mecanismo permite las hojas para emplumar en los vientos fuertes o cuando overloaded. que El mecanismo se explica en el Fig. I2. El rotor

el plato del centro se echa el cerrojo a al tambor de freno del eje trasero de un car. pequeńo El wheelbrake detiene el rotor cuando es no es ningún uso. La otra rueda se cierra con llave permanentemente, mientras produciendo una transmisión la proporción de aproximadamente 1:4 del horizontal al vertical. El el eje trasero es libre girar sobre el vertical en una plataforma giratoria. Una veleta que está fijo en un ángulo pequeńo neutralizar la torsión transmitido verticalmente, guarda el rotor que apunta en el viento. La asamblea entera está montada en una plataforma pequeńa en un solo-viga la torre.

 

Detailed que no se presentan los anteproyectos en este informe, desde que el plan diferirá con los materiales, partes, y habilidades el constructor encuentra a su disposición. que Él debe entender que más más las dimensiones y detalles (excepto aquéllos declarados explícitamente) no es crítico, y puede adaptarse para satisfacer las necesidades. There son unos las excepciones en particular. First, número, forma, y ángulos de las hojas deben permanecer inalteradas para obtener la actuación especificada. Segundo, la primavera del mando debe venir cerca de los declaramos las especificaciones para proteger el rotor adecuadamente de posible destruction. Third, el área de la veleta, el brazo de la veleta del vertical el eje, y el ángulo de la veleta debe permanecer como dado en el informe para el el mismo rotor y relación de multiplicación. Más generalmente, el producto (el área de la veleta) el x (el brazo de la veleta) el x (el ángulo de la veleta) debe permanecer constante, donde el ángulo de la veleta siempre debe estar menos de aproximadamente diez grados. Este producto debe permanecer proporcional a la torsión transmitida; es decir, debe doblarse si una relación de multiplicación de 1:2 en cambio de 1:4 se usa para el mismo rotor.

de que unas posibles modificaciones del plan básico podrían ser el interés.

que los ejes traseros Automovilísticos ofrecen a una opción bastante ancha de transmisión proporciones que dependen adelante cómo ellos están montados, y si se cierran con llave un tambor de la rueda o los vestidos del resbalón o quitaron. Esto el rango es de aproximadamente 1:4 del rotor al pozo vertical si el rotor está montado en el tambor de la rueda, a 4:1 si el rotor es montado en el lado del eje de impulsión. En el primer caso, un segundo el eje trasero y/o una caja de engranajes automovilística podrían usarse más allá a aumente la velocidad de rotación y maneje una bomba centrífuga, la sierra circular, el generador de energía eléctrica, alimentaba el molino y el gusta. En el caso segundo, la rotación lenta permitiría manejar directamente una bomba alternativa, u otro machninery que requiere la rotación lenta. En ese caso, la torsión en el pozo vertical no puede neutralizarse por la torsión aerodinámica de una veleta de tamańo razonable y el rotor o debe montarse rígidamente en la dirección de prevalecer los vientos, o se volvió por mano y cerró con llave, o se volvió por un mecanismo del mando irreversible (qué aumentaría grandemente la complejidad) . para que la viruta Manual también debe ser considerada el caso de más bajo torsión y la velocidad del árbol superior de rotación. Eliminaría la veleta y simplificaría la presión central el problema, desde que se permitirían menos precisión y alguna fricción. Las especificaciones para un 2 metro molino de viento menor, y sugerencias para la generación de la potencia eléctrica se proporciona en el Apéndice.

LOS ACTUACIÓN DATOS

La actuación al nivel del mar

La velocidad del viento

EL M/SEC DE 4 6 8 10

EL KM/H DE 14.4 21.6 28.8 36.0

La mph de 9.0 13.4 17.9 22.4

La velocidad del rotor

el per de las revoluciones 21.0 31.5 42.0 52.5 minuto (la rpm)

La torsión del rotor

EL MKGF DE 8.8 19.8 35.2 55.0

El pie de la libra 63.6 143.2 255.0 398.0

El torgue empezando

EL MKGF DE 15.3 34.5 61.4 96.0

El pie de la libra 111.0 250.0 445.0 695.0

Power

EL MKGF/SEC DE 18.1 61.1 145.0 283.0

El kv de 0.177 0.60 1.42 2.77

El CV de 0.24 .81 1.91 3.73

Los efectos de la altitud

La altitud

EL 0 DE M 1000 2000 3000 4000

El pie de el 0 de 3280 6560 9840 13,100

la reducción del porcentaje de poder y torsión

% 0 9 18 26 33

(la rpm del rotor sencillo)

La Información emplumando

Durante primavera del mando de constante de la primavera 1.5kgf/cm precompressed a 13.5 kgf:

Las Hojas de braked: de rotor empiezan a emplumar a un V de velocidad de viento de 6 Hojas de m/sec. el V del at totalmente emplumado = 10 m/sec.

Rotor que corre bajo el load: Slades empieza a emplumar al V = 8 m/sec. Las hojas totalmente emplumado (y el rotor detuvo) al V de = 12.5 m/sec.

El rotor el free: corriente Pequeńo o ningún feathering. Rotor velocidad testamento aumente con la velocidad del viento, y el dańo es probable. Always frenan el rotor al no correr bajo la carga.

TOOLS

El transportador (para medir los ángulos) Taje vio El soldador (gas o eléctrico) Las tijeras grandes de metal en plancha Los barras de barreno (aproximadamente 3 a 30 mm) El martillo Los alicates Las llaves inglesa, o juego de tirones

Las Notas del General:

el metal en plancha Todo, las nueces, las saetas, los alambres, que las uńas deben ser, el gaivanized, si disponible.

que las nueces Todo deben ser afianzadas usando las arandelas de resorte, la cerradura, lavanderas, o una segunda nuez se apretó contra el primero.

LAS CONVERSIONES DE

1 metro = 100 centímetro = 1000 mm = 3.28 pies = 39.4 en 1 en = 25.4 mm 1 kgf = 2.2 lbf

1 m/sec = 3.6 km/h = 2.24 mph 1 kv = 1.34 CV

LA BIBLIOGRAFÍA DE

Hutter, U., " Windkraftmaschinen, " en Hutte, Maschinenbau, Teil UN, 28. Aufl., pág. 1030 - 1044, Ernst, Berlín, 1954.

Los Naciones Unidas, los Procedimientos de la Conferencia de los Naciones Unidas, en las Nuevas Fuentes de Energía, Volumen 7, Viento Power, Las Naciones Unidas Publicación Ventas No: 63.I.41, Nueva York, 1964.

W. Delameter, R. Sprankle, el Parque Molinero de H. III, El Molino de viento de e Hidrobomba para las Naciones En vías de desarrollo. el Depto. de la Ingeniería Mecánico, la Universidad de California, Santa Barbara, Calif., el 1969 dado junio.

LA TRANSMISIÓN DE

El plan presente usa un eje trasero rígido y diferencial (de un automóvil pequeńo) con los frenos mecánicos. que Otros ejes del automóvil pueden se use con las modificaciones correspondientes. Si las ruedas tienen los frenos de liquido, use el cilindro del freno principal y otros componentes del system de freno de automóvil para construir un system de freno de rotor.

 

Lock permanentemente el tambor de la rueda en que la veleta es a se monte, por cualquiera cerrando con llave el freno completamente y permanentemente, + bloqueando el vestido del resbalón. En la mayoría de los automóviles la velocidad de rotación de el eje de impulsión será entonces superior aproximadamente cuatro veces que el del montado del rotor en el tambor de la rueda.

El eje de impulsión y las dos juntas cardán se usan a transmita el poder del rotor a la maquinaria manejada (vea el Fig. A1).

El eje de impulsión puede alargarse usando la cańería aproximadamente de 20 a 40 mm diameter. Note: Permit exterior algún movimiento axial de el eje de impulsión para permitir dilatación térmica y pasador de esfuerzo cortante del uso para prevenir el dańo (vea el Fig. A2).

 

las Varias posibilidades de transmisiones que usan un segundo el eje trasero automovilístico y/o transmisión del automóvil se muestran en El fig. A1. EL ROTOR DE

La parte el number Quantity Remarks (vea los Higos. R1 - R7)

 

R1 1 chapa de acero de el x de 0.5m 0.5m, aproximadamente 5 mm espeso. Por montar en el eje, taladro el mismo modelo del taladro como requirió para las ruedas trasera (el Fig. R1).

 

R2 1 Steel la vara (mismo en cuanto a los rayos), 4.35m largo, aproximadamente 6 a 8 mm diameter. Bend en rodean de 1.39m diámetro exterior, suelde acaba juntos (el Fig. R2)

 

R3 16 Ronda acero varas para rayos 1.87m largo, aproximadamente 6 a 8 diámetro del mm (el Fig. R1).

R4 48 Lavanderas de para encajar flojamente en los rayos, aproximadamente, 2-3mm 30mm Nota de diameter. exterior espesa: Lavanderas de

puede ser cuadrado y casero de metal en plancha.

R5 16 metal en plancha de despoja aproximadamente 50mm x 70mm 2-3mm thick. Drill un centerhole para encajar adelante Los rayos de (R3) y tres agujeros para el alambre (R10) y que apareja el alambre (R13) (el Fig. R1, Fig. R4).

 

R6 16 chapa galvanizada de las hojas metales, hecho de 8 pedazos 1.3m x 0.75m, aproximadamente 0.5mm espeso (el Fig. R2).

R7 que 48 metal en plancha de despoja, aproximadamente 50mm x 70mm,; 1.5 - 2mm thick. Bend para formar mostrados (el Fig. R2).

R8 que 16 metal en plancha de despoja, aproximadamente 50mm x 50mm,; el mismo material como las veletas (el Fig. R2).

R9 que 16 Caucho de despoja, aproximadamente 50mm x 100mm, hecho, de las paredes laterales de Fig. de neumático de automóvil usado R2).

R10 1 alambre de acero de o cablegrafia, 26m largo, 2 - 3 diámetro del mm.

R11 1 alambre de acero de o cablegrafia, 6 metro largo, 2 - 3 diámetro del mm.

R12 8 alambre de acero de o cablegrafia, 2.5m largo, 2 - 3 diámetro del mm.

R13 16 alambre de acero de o cablegrafia, 3 metro largo, 2 - 3 diámetro del mm.

Rivets o nueces pequeńas y saetas para atar las bisagras y caucho despoja en la veleta.

LA CONSTRUCCIÓN DE DE ROTOR

Prepare las partes (R1) - (R10).

Haga la hoja que dobla el equipo (el Fig. R3). Bend las hojas (R6) en

la forma correcta (vea el Fig. R3). los Hint: Uso rodillos, o dobla por entregue pedazo de pipe. Toma cuidado que los restos de line de bisagra directamente.

 

Remache o bisagras de la saeta (R7) a las veletas (el Fig. R2). Muy importante: asegúrese pone goznes el line exactamente a.

Remache o caucho de la saeta despoja (R9) entre la hoja (R6) y lavandera el plato (R8) (el Fig. R2, Fig. R6).

 

Suelde los rayos (R3) al centerplate (R1) (el Fig. R1).

Suelde el anillo (R2) a los rayos a correcto (22.5 [los grados]) los intervalos (el Fig. R1).

Suelde a 16 lavanderas (R4) a las intersecciones de anillo (R2) y rayos (R3) (el Fig. R1, Fig. R5).

 

Resbale a una lavandera (R4) en cada rayo.

Engrase los rayos a las situaciones de la bisagra.

Las hojas de la diapositiva en los rayos con el borde del alabe más ancho que enfrenta afuera. El mismo important: las hojas Todo deben rodar freely. Si esto no es el caso, ajuste forma de la hoja, rayos, o situaciones de la bisagra.

Resbale a una lavandera (R4) en cada rayo.

Las partes de la soldadura (R5) hacia las puntas de rayos, dando aproximadamente 1 obra del mm (el movimiento de la hoja en la dirección del rayo) (el Fig. R1, Fig. R4).

 

Alambre del hilo o cable (R10) a través de los agujeros de partes (R5) y encuadre los rayos a las 22.5 [los grados] los intervalos (el Fig. R4). Después de completar rodee, estiramiento tenso y conecta ambos extremos.

CONTROL EL ÁRBOL

La parte el number Quantity Remarks (Vea los Higos. C1 - C3)

C1 1 Steel la cańería, 25 a 30 mm el diámetro exterior, 1.5m mucho tiempo. C2 1 diámetro Interno mismo como el diámetro exterior de parte (C1). Use el pedazo de cańería (también para C3, C4, C5). Drill el placa marginal para las saetas de la rueda (el mismo modelo del taladro como la parte (R1)).

 

C3 1 diámetro Interno mismo como la parte (C2) el Plato de . tiene 16 evenly espació los agujeros para 16 alambres de apoyo, y 2 agujerea por refrenar las varas (C8).

C4 1 Similar partir (C3), excepto el plato tiene central hole y la parte resbala libremente en la parte (C1). 8 agujeros uniformemente espaciados para 8 alambres del mando, y 2 agujeros por refrenar las varas (C8).

C5 1 Parte debe resbalar en la parte (C1).

C6 1 resorte de presión, aproximadamente 330 mm mucho tiempo. Spring la constante debe ser aproximadamente 1.5 kgf/cm (i.e. una condensación de 1 centímetro para un peso de 1.5 kg).

Note: Make primaveral de 4 mm alambre de acero otorgar al Fig. C2, si conveniente

primavera no puede encontrarse. A que la primavera más suave puede usarse, pero también debe es el precompressed a 13.5 [kg.sub.f] . Springs más difícilmente que no deben usarse 2 kgf/cm.

 

C7 2 Lavanderas de (si el diámetro primaveral es más grande que el el diámetro exterior de partes (C4) y (C5)) el Tamańo de .

depende de diameter. Make primaveral fuera de hoja Metal de aproximadamente 2 mm espeso.

C8 2 Alambre, aproximadamente 3 a 4 diámetro del mm, 400 mm mucho tiempo. Bend durante la instalación (el Fig. C3).

 

4 pasadores de chaveta de , saetas, o alambre para afianzar las partes (C3), (C4), C5) en el árbol (C1).

4 lavanderas pequeńas

LA CONSTRUCCIÓN DE DE ÁRBOL DEL MANDO

Las partes de la hechura (C1) - (C7).

Lubrifique el árbol con la grasa pesada a la situación de partes (C4) - (C7).

Monte todas las partes en el árbol (C1) así desplegado.

Las partes seguras (C3) y (C4) por los pasadores de chaveta, saetas, o alambre.

Primavera de la compresa a una fuerza de 13.5 kgf y la parte segura (C5) por el pasador de chaveta, saeta, o alambre a esta situación.

Instale los alambres (C8) con lavanderas así desplegado (el Fig. C3). Bend cada uno acabe a un Alambres de loop. debe pegar fuera 130 mm cuando pulled. (Éstos los alambres impiden a las hojas revisar el punto muerto.) LA ROTOR ASAMBLEA

Lay el plato del centro (R1) de rotor en los bloques para levantarlo aproximadamente 0.5 metro de la tierra. (el Lado a que los rayos se suelda " arriba ") . Temporalmente la saeta el árbol del mando en sitio por dos saetas a través de los platos (C2) y (R1). Make el mando seguro el árbol es precisamente vertical.

Connect los 16 alambres o cables (R13) a los 16 agujeros de EL CENTERPLATE (C3).

Connect los 8 alambres o cables (R12) a los 8 agujeros de el plato del mando (C4).

Connect los 16 alambres de (C3) a los agujeros en (R5) al las puntas de los rayos (el Fig. R4). Tighten los alambres (o cables) a

cada rayo hasta que el rayo esté horizontal, entonces ate el alambre firmemente. Note: hacen esto simultáneamente a los lados contrarios del rotor a evite torcimiento del árbol del mando. no proceden a luego paso a menos que todos los rayos están horizontales mientras el árbol del mando es exactamente vertical.

 

Con alambre o soga atadas a (C3) tire (C4) contra el pin. Connect hendido los 8 alambres de (C4) a las tiras de caucho en cada segunda hoja (el Fig. R6). Adjust la longitud del alambre hasta

la hoja tiene el ángulo requerido (los Higos. R3, R7), con el rastreo el borde del borde del alabe 230 mm debajo del avión de los rayos (llevando el ángulo del borde con ese avión 42 [los grados] a la punta). Fasten el alambre firmemente.

 

Using alambre o cable (R11), conecte todo el caucho despoja (R9) entre sí (los Higos. R6, R7). Work en la dirección mostrada,

sosteniendo cada segunda hoja en la posición correcta al conectar it. Cuando el círculo se completa, todas las hojas deben ser al mismo el ángulo.

 

LA PLATAFORMA GIRATORIA DE

La parte el number Quantity Remarks (Vea los Higos. T1, T2)

 

T1 que 1 Marco de soldó juntos de la pieza de acero en U, aproximadamente 50 a 80 mm que el Marco de wide. es el cuadrado de exactly. el Note: Dimensión " D " (la distancia de anaqueles (T2), distancia de la rueda, y el diámetro exterior de huella redonda) depende adelante La situación de de montańas de la ballesta de hojas en el eje del automóvil.

T2 2 Brackets hizo del ángulo de hierro (aproximadamente 5 a 8 mm El espesor de la pared de ) . Drill a que el modelo corresponde que de montańas de la ballesta de hojas en el eje del automóvil.

T3 8 chapa de acero de aproximadamente 4 a 10 mm espeso.

T4 1 chapas de acero aproximadamente 5 a 10 mm espeso.

T5 4 Steel los ejes 20 a 30 diámetro del mm. THICKWALLED conducen por tuberías puede usarse.

T6 4 Use que cualquier cosa puede encontrarse. El Diámetro de de rueda El cuerpo de (T6a) no debe estar menos de 50 mm. Margen de

El diámetro de (T6b) debe ser aproximadamente 40 mm mayor que eso de (T6a) . Prefer el cojinete de bolas, + cojinete de bronce, pero la botella de acero simple (T6a) aceptable. Grease el reconmended de la cavidad en este case. Weld o margen de la saeta (T6b) a (T6a).

T7 8 Espaciadores de . Los Pedazos de de cańería, o varias lavanderas.

T8 20 Lavanderas de (puede hacerse de metal en plancha 1 - 2 mm espeso).

T9 1 la huella Redonda. Cinta acero, aproximadamente 30, El mm de el 5 a 10 mm ancho thick. Bend y suelda juntos para formar anillo de D " del diámetro " exterior. El Anillo de debe ser exactly redondo para evitar descarrilar de plataforma giratoria.

T10 que 8 Anaqueles de hicieron del ángulo de hierro, o inclinación (el calor!) cinta acero aproximadamente 5 a 8 mm espeso.

8 pasadores de chaveta de , o alambre o uńas.

La construcción de Plataforma giratoria y Huella

Prepare la asamblea de la rueda (las partes (T4) - (Tb)). Make las ruedas Seguras ruede con la fricción pequeńa.

Suelde el marco (T1) juntos.

Los anaqueles de la soldadura (T2) hacia el marco tal ese eje del automóvil es exactamente centrado en el marco cuando montó a los anaqueles (T2).

Suelde la parte (T3) hacia el marco.

La curvatura y suelda la huella redonda (T9) y suelda 8 anaqueles (T10) a su inside. Lay la huella en la superficie del piso y se asegura tiene no las olas y está absolutamente horizontal.

Las asambleas de rueda de alerta ligeramente idear, con el coronas de la rueda enfrentar, outward. Set el up del marco en los bloques en la huella redonda en un piso enlose, con todas las ruedas que descansan en la huella. Weld las partes (T4) a el marco, verificando repetidamente que todas las ruedas descansan en la huella.

Las ruedas deben tener obra axial de aproximadamente 1 mm. Adjust por agregando o quitando a lavanderas.

LA VELETA DE

La parte el number Quantity Remarks (Vea los Higos. V1 - V4)

 

V1 1 pieza de acero en U de , aproximadamente 50 a 80 mm ancho, 3 a 5 espesor de la pared del mm, 1.10 metro el Taladro de long.

dos agujeros para encajar dos saetas de la rueda en la rueda tamborilean, y dos agujeros para el freno de supportinq de saeta manejan (V8).

V2 que 1 Angle planchan, aproximadamente 20 x 20 forma de L " de mm ", 2 a 3 pared del mm, 3.30 metro mucho tiempo.

V3 1 ángulo de hierro de , aproximadamente 20 x 20 forma de L " de mm ", 2 a 3 pared del mm, 2.50 metro mucho tiempo.

V4 que 1 Angle planchan, aproximadamente 20 x 20 forma de L " de mm ", 2 a 3 pared del mm, 2.60m mucho tiempo.

V5 1 Cinta acero, aproximadamente 20 a 30 mm ancho, 2 a 3 mm el 1.30 metro espeso mucho tiempo.

V6 1 metal en plancha de Galvanized, aproximadamente 0.5 mm, el 2.60 x del metro espeso 1.50 metro.

V7 que 1 Alerta de hizo a la cinta del frgm acerar aproximadamente 30 a 40 mm el 2 a 4 mm ancho thick. para encajar encima del automóvil AXLE. Weld para partir (V2) . Provide los agujeros para El tornillo de fijación de .

V8 1 Brake el asa. Cinta acero, o ángulo de hierro, aproximadamente 20 a 40 mm el 2 a 4 mm ancho espeso, 400 mm mucho tiempo. Hole para la saeta de apoyo es ser aproximadamente 2 mm más ancho que el diámetro de la saeta.

V9 1 Brake la parada del asa. Flat el pedazo aproximadamente 3 a 6 mm thick. Weld a (V1).

V10 2 Support alambres o cablegrafia, aproximadamente 2 a 3 mm El diámetro de , cada 3 metro mucho tiempo.

Rivets o nueces pequeńas y saetas para atar la hoja Metal de al marco de la veleta (el alambre también podría usarse).

<LA; FIGURA V2>

La Construcción de la veleta

Prepare las partes (V1) - (V10) . Bend (V2) 10 grados, a un lado.

Suelde (o saeta) las partes juntas (V1) - (V5), (V7) y (V9).

Ate metal en plancha (V6) a marco de la veleta que usa los remaches, las nueces pequeńas y saetas, o alambra ningún más de 300 mm separadamente.

Conecte el asa del freno (V8) para encauzar (VI) (el Fig. V3).

Note: Agujeree en (VB) debe ser grande bastante para permitir alzar el asa encima de la parada (V9).

 

Conecte los alambres (V10) a los punto " UN " y " B ".

LA PLATAFORMA AND TORRE

La parte el number Quantity Remarks (Vea los Higos. P1, P2)

 

P1 1 Beam o impele con pértiga, 6 a 12 metro largo, aproximadamente 10 x del centímetro 15 centímetro, o 15 - 20 diámetro del centímetro. Shape el extremo superior a 10 x del centímetro 15 cm.

P2 1 Plataforma de : el contrachapado Espeso, o las tablas espesas. Cut fuera 15 x del centímetro 15 centímetro la Nota de hole. central: El diámetro de de plataforma depende del diámetro de rastrean (el D " de la dimensión ").

P3 1 chapa galvanizada de la tapa metal, algo más grande, que la plataforma.

P4 1 Beam, aproximadamente 4 x del centímetro 8 cm.

P5 2 Beam, aproximadamente 4 x del centímetro 8 cm.

P6 2 Beam, aproximadamente 4 x del centímetro 8 cm.

P7 1 Pedazo de , aproximadamente 4 x del centímetro 8 cm.

P8 2 Beam, aproximadamente 4 x del centímetro 8 cm.

P9 2 Beam, aproximadamente 4 x del centímetro 8 cm.

P10 10 - 20 Pasos, aproximadamente 4 x del centímetro 8 x del centímetro 35 cm.

Nails aproximadamente 10 centímetro largo (galvanizado, si disponible).

Nails aproximadamente 4 centímetro largo (galvanizado, si disponible).

La construcción de Plataforma y Torre

Construya la plataforma de las partes (P2),(P4) - (P7), con un 15 x del centímetro 15 centímetro el centerhole.

La forma el extremo superior de viga de la torre para que encaja en el espacio entre (P4), (P5), y centerhole.

Clave la plataforma para sobresalir usando las partes (P8) y (P9).

(Las junturas del refuerzo clavando tiras de metal en plancha encima de ellos con 4 el centímetro clava).

La cima de la tapa de plataforma con el sheetmetal y lo clava abajo adelante el la plataforma y encima de los lados.

La montańa la huella redonda (use chiflado y saetas) para que su centro coincide con el centro del agujero cuadrado. Check la redondez del círculo.

Los pasos de la uńa para sobresalir emiten aproximadamente 30 centímetro separadamente. LA MOLINO DE VIENTO ASAMBLEA

que La manera buena dado congregar el molino de viento dependerá adelante local las condiciones, y en la labor, grúas, las escaleras de mano, los andamios disponible. Deben pensarse bien los pasos en la asamblea a través del antes de-mano, y todos los ayudantes deben estar totalmente familiarizados con el procedure. planeado que El molino de viento debe erigirse en una calma día. Lo siguiente es un posible procedimiento de la asamblea.

Soak la estructura de la torre en la creosota durante un día, en particular, la más bajo parte que va en la tierra. Si la creosota no es disponible, queme el exterior de la más bajo parte aproximadamente a una profundidad de 1/2 cm.

Dig un agujero aproximadamente 20% de altura de la torre profundo (menos en la tierra rocosa, más en la tierra arenosa). Place sobresalen verticalmente en el agujero, y agujero de hartura con las piedras y/o se cuaja, mientras apretando completamente y repetidamente en el proceso. que se recomienda que la torre también se fije por por lo menos 3 cables (la montańa a un bajo bastante posición en la torre para que ellos no interfieran con el rotor).

Mount la plataforma giratoria en la huella redonda, y la plataforma giratoria segura para sobresalir por alambre o soga (temporalmente pero muy rígidamente).

Grease todo corredizo o rodando las partes, y diferencial de hartura 1/3 lleno con aceite pesado o la grasa ligera. Rustproof todo el metal las partes (excepto aluminio o galvanizado) por la pintura proteccionista.

Mount el eje del automóvil (el eje de impulsión quitó) en la plataforma giratoria.

Mount la veleta de una parte de eje y conecta los dos alambres o los cables (V10) firmemente de la veleta (los punto " UN " y " B ") para partir (T3) en la plataforma giratoria.

Connect un cable de la palanca del freno de las ruedas en el rotor esté al lado de al asa del freno (V8) en la veleta. Use alambre o vueltas del cable arreglado al tambor u otro quiere lograr el 90 grado necesario cambie en la dirección del cable (el Fig. V4). Adjust la longitud del cable para que

esa rueda del rotor es completamente frenada cuando maneja (V8) ha sido tirado abajo descansar contra la parada (V9). Pull el asa del freno, frenando la rueda del rotor.

 

Remove la tenencia de los alambres temporal parte (C3) y (C4) de el árbol del mando juntos. Levante la asamblea del rotor. Remove el dos saetas temporales que sostienen las partes (C2) y (R1) juntos (pero guarde el árbol del mando en la posición). Bolt el árbol del mando (C2) y el rotor (R1) al eje, apretando la rueda echa el cerrojo a bien.

Remove que refrena los alambres cautamente de la plataforma giratoria, mirando para imbalance. Si el rotor parece muy más pesado que la veleta la asamblea, afiance piedras pesadas o pedazos de metal del trozo en la veleta el lado de la plataforma giratoria.

Release el freno, y rueda el rotor despacio, mientras mirando el rayo y hoja alignment. Make las correcciones dónde el Tirón de required.

el freno.

Connect el eje de impulsión y carga.

Run el molino de viento cautamente al principio, verificando para la vibración, las partes sueltas, desalineación etc., y haciendo los ajustes inmediatos.

EL MANTENIMIENTO AND FUNCIONAMIENTO

Grease o engrasa todo corredizo o rodando las partes monthly. Add engrase a differential. Check para components. Always suelto repare inmediatamente, si roturas o misalignments ocurren.

Rustproof todas las partes metales (excepto galvanizado o aluminio las partes) una vez un year. Remove el óxido y cortó la pintura por el cepillo de alambre, y rascador, entonces pinte con la pintura proteccionista. En algunos climas, pueden requerirse los nuevos alambres del aparejo anualmente.

Always frenan el rotor totalmente cuando el molino de viento se descarga o no en el uso.

Si las palas del rotor empluman a velocidades del viento consideradas demasiado bajo, aumente la precompresión por la primavera del mando.

Si las palas del rotor empluman a velocidades del viento consideradas demasiado alto, disminuya la precompresión por la primavera del mando.

LAS ESPECIFICACIONES PARA UN 2-METRO EL MOLINO DE VIENTO

La construcción esencialmente idéntico al de 4 metro el molino de viento de VITA, excepto ese dimensiones serán ajustadas de acuerdo con. Listed debajo de es el los cambios del comandante; otros cambios secundarios serán obvios al constructor.

LOS DATOS DE LA ACTUACIÓN

Comparado a los datos para el 4 metro windsmill:

La rotor velocidad se vuelve dos veces que para el 4 metro molino de viento

La rotor torsión se vuelve uno octavo (1/8) que para el 4 metro El molino de viento de

El momento de torsión de arranque de se vuelve uno octavo (1/8) que para los 4 miden el molino de viento

El poder de se vuelve uno cuarto (1/4) que para el 4 metro El molino de viento de

Los altitud efectos permanecen el mismo

La Información emplumando

Los restos el mismo durante primavera del mando de constante de la primavera 0.75 kgf/cm el precompressed a 3.5 kgf.

El fig. I1 - el diámetro del Rotor se vuelve 2 metro. Control el árbol se vuelve la mitad como

largo, la veleta se vuelve la mitad como largo y medio como alto.

 

El fig. A1 - velocidades de rotación Todo se vueltas eso mostrado dos veces.

LA VELETA

Reduzca altura de veleta a uno medio (aproximadamente 0.75 metro a la cola).

Reduzca longitud de veleta a uno medio (aproximadamente 1.3 metro).

No cambie en el ángulo de la veleta (10 [los grados]). EL ROTOR

El diámetro exterior de anillo (R2) se vuelve 0.69 metro (la longitud de vara 2.18m).

La longitud de rayos (R3) se vuelve 0.87 metro.

Las hojas (R6) hecho de 8 pedazos 0.65 x del metro 0.4 metro.

Las Nuevas dimensiones:

<LA; FIGURA UN>

Hoja que dobla el equipo para 2 rotor del metro (vea el nuevo Fig. R3/2) tiene mismo

los ángulos como antes de, pero todo el comandante las dimensiones lineales están reducidas a uno medio.

 

CONTROLE EL ÁRBOL

La longitud de árbol del mando (C1) reducido a uno medio (0.75 metro).

El resorte de presión (C6) cambió mucho tiempo a 169 mm. Spring la constante 0.75 [kg.sub.f]/cm (es decir una condensación de 1 centímetro para un peso de 0.75 kg).

Si la primavera conveniente no puede encontrarse, haga primaveral de mismas dimensiones en cuanto a 4 rotar del metro, excepto el uso 3 alambre de acero del mm.

El mando la precompresión primaveral cambió a 3.5 [kg.sub.f].

El cambio indicó longitud de alambres (C8) de 130 mm a 65 mm. (el Fig. C3).

 

La sugerencia para

Generation de Power eléctrica que Usa VITA 2 metro Molino de viento

<EL; B DE LA FIGURA>

(*) depende de alternador usado

La sugerencia para

Generation de Power eléctrica que Usa VITA 4 metro Molino de viento

<EL; LENGUAJE C DE LA FIGURA>

Las Publicaciones de VITA

Los manuales de VITA reflejan el énfasis de la organización en diseńar, mientras desarrollando y distribuyendo el pueblo y comunidad tecnologías niveladas que son apropiado para el uso en los países en desarrollo. Al mismo tiempo, estas tecnologías tienen la aplicación dondequiera que las personas están interesadas en proteger los recursos y haciendo las cosas ellos. VITA hace el throuqh disponible a esta tecnología sus Publicaciones Reparan que distribuye el material mundial.

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La CHUFA (el CACAHUETE) HULLER (revisó 1977) 8 páginas inglés, francés

CÓMO EL TO REALIZA UN EXPERIMENTO AGRÍCOLA (1971) 30 páginas inglés, francés